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※ 전륜에 비해 마모도가 큰 후륜 기준으로 작성
장점.
1. 고무 경화현상으로 인한 갈라짐이 적음. (큰 균열이 없음)
2. 초기 마모도는 약간 빠른편이나 이후 내마모성 성질을 나타냄.
3. 약간의 완충효과 있음.
4. 뜻하지 않은 외부의 큰 충격에도 변형 및 찢어지거나 흠집 없이 견고함.
5. 찔림에 의한 저항성이 매우 강함 (위 사진과 같이 마모가 진행된 상태에서 9mm 가량 길이의 부러진 이쑤시게 및 미세한 철핀(조각)들이 촘촘이 박힌적이 있었으나 내부 펑크로 이어지지 않음)
6. 약간의 속도 향상
7. 열 변형없음
단점.
1. 배송비 포함 짝당 10만원 수준의 가격. (장점들에 비취어 보았을때 개인적으로는 단점으로 보고 있지 않음.)
2. 비드지름이 1센티나 됨으로 구형 롱유모터 및 튜브 기준, 장착시 비드가 한쪽으로 쉽게 쏠리기에 타이어 교정난이도가 높은편. (5mm정도가 가장 최적이며 남는 5mm 부분은 림에서 벗어나기에 사이드월과 다름이 없다)
3. 탄성이 있는 사이드 월 특성 탓에 칼국수 형태로 파인 도로에서는 주행느낌이 좋지를 않음.
4. 눈에 띄는 품질의 편차가 존재함. (같은 타이어를 주문하였어도 카커스 코팅유무 및 공정의 편차로 인한 미세한 갈라짐 있음)
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