짧은 경사로 업힐 주행테스트

오른쪽의 꺽어 들어가는 등판각은 29도로 측정.

 

그 외 평균 21도의 경사로로 보입니다.

 

 

정차전압 56.x  , 탑승자 몸무게는 83kg , 주행용 보조배터리 20AH 병렬연결 , 2단 무탄력 상태에서 업힐성공. 업힐시 전압강하 53.2 ~ 52.9로 측정.

 

※ 누적 키로수 4937km 

그 동안의 소모품 교체 및 수리 유무사항 : 발판 안장고정부 아르곤 용접. + 브레이크 패드(라이닝) 앞 뒤 교체 및 레버 유격조절. 컨트롤러 박스 외부노출식 구리 방열판 장착. 리어샥 그리스 도포. 몸체 용접부위 프라그 제거 및 오일도포. 모터3선 플라스틱 재질 채결박스 해체 후 직렬 연결 및 수축튜브 ,유리섬유작업.

 

※ 핸들봉을 길게 뽑거나, 서서주행이 잦을경우, 모델에 관계없이 핸들봉의 힌지 및 폴딩부 용접부의 점검은 필수이며 앞 뒤 지속적으로 가해지는 응력(지렛대 원리)에 의해 금속 피로누적에 의한 파손 가능성이 있으므로 특히 별 다른 보강킷이 없는 핸들봉을 가진 모델의 경우 제조사에서 정한 키로수에 도달하면 부품을 필히 교체하셔야 합니다.