PANARACER FLAT-AWAY

 

 

제품 설명서 및 박스 구성

 

 

 

 

 

상단 : 로드용 (30mm x 2150mm)

하단 : MTB (40mm x 2300mm)

 

 

눌린 상태에서 시간이 지남에 따라 납작해지는 케블라 소재의 폼(felt) 타입이며, 접착력은 그다지이지만 부착하기 쉽게 테이프가 붙어있음. 또한 판매되는 사이즈는 이렇게 두 가지로만 구성되어 있으며 자전거 한대분에 설치하려면 두 개를 구매해야 하는 가격부담이 있습니다.

 

 

 

 

 

잘 듣는 가위임에도 자르는 게 힘이 들 정도이며 드라이버 및 날카로운 조각들에 대해서도 쉽사리 뚫리지 않는 걸 확인했으나 예상했던 대로 송곳같이 날카로운 것들의 경우 중앙으로 어느 정도 힘을 가하게 되면 뚫려버림. (두 겹 포함 실사용시 튜브압력으로 인해 납작해지면 뚫림에 대한 전단은 어느 정도 보완될 것으로 예상.) 사실 어떤 펑크방지 라이너 제품들이건 송곳 테스트가 의미가 없는 것이 안 뚫리는 것들은 존재하지 않으며 다만 가해지는 힘에 얼마동안 버티느냐에 따라 순위로 나뉘는듯 (이 부분에 대해서는 전문 장비가 없으므로 비과학적 테스트로 마무리를 짓습니다.)

 

 

※ 해당 제품의 라이너를 다룰시 먼지가 많이 날림으로 건강을 위해 방진마스크 쓰기를 권장.

 

 

 

 

 

멀쩡한 자전거에 설치하기 보다는 품질면에 문제가 존재하는 전동 타이어에 장착을 해보기로 결정.

 

 

 

 

 

부착할 타이어 폭에 비해 라이너의 사이즈가 작다 보니 사진처럼 겹쳐 부착해야 했으며 문득  Mr. Tuffy 제품군처럼 펫바이크용 사이즈도 있었으면 하는 작은 아쉬움이 있음. 또한 무슨 이유에선지 중국산 (알리) 제외, 원단이 아닌 케블라 펠트 소재의 두루마리를 개인이 온라인으로 구매하는것이 거의 불가능할 뿐더러 설령 구한다 하더래도 산업용으로 대량주문만 취급하다보니 개인구매 문의 자체를 거절하는게 현실이기에 그나마 사용하다 보면 튜브를 갈라지게 만드는 필름 라이너들의 단점을 커버할 수 있다는 부분에 위안삼아 그냥 이대로 사용해 보기로 합니다. 그 외 펑크발생시 이런류의 폼타입 라이너는 누출되는 펑크방지액들을 응집시키는 시너지 또한 상당하기에.

 

 

 

 

 

장착 후 공회전을 시키어 보니 타이어 내부 라이너로 인해 후륜 밸런스가 약간 어긋남(떨림)을 확인했으며 이는 5그램 밸런스추 하나로 교정, 가장 눈에 띄는 점은 최고속으로 공회전시 타이어가 회전 관성으로 인해 중앙단이 살짝 올라오는 현상이 사라짐. 마지막으로 20킬로 이상 거리 테스트 주행을 해본 결과 10인치 PMT 타이어에서나 느낄법한 접지력 상승 및 단단하면서도 매끄러운 주행이 가능했음을 확인. 다만 이 상태에서 저가 타이어가 얼마나 버텨주는지 여부와 아울러 시간이 지날수록 납작해지는 라이너로 인해 튜브에 어떤 변화가 발생하는지도 확인해 보아야 할 부분으로 보입니다.