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효과가 있다 없다 논쟁자체가 사실 제품이 나온 지 한참 된 현시점에선 별 의미가 없다고 보고는 있으나 이것에 대한 일반 소비자들의 리뷰들이 너무 부족하다 못해 없는 것 같아 몇 년간 꾸준히 작은 전동기체를 통해 사용해 본 후기를 작성해 보고자 합니다.

가장 많이 지적되는 두 가지 중 하나는 펑크에 전혀 효과가 없다고들 하는데 정확히는 이게 맞을 수도 아닐 수도 있음. 특히나 분명 효과가 있었던 튜블리스 타이어를 넘어 펑크 메우기가 참 어려운 튜브의 경우 품질이라던지 두께 그리고 펑크의 크기에 따라 결과가 나뉘웠으며 영구적으로 펑크를 메우기보다는 펑크 난 것을 인지하고 복귀할 시간을 벌어준 횟수가 더 많았음. 이것만 해도 이점으로 여겨 현재에도 필자는 전동류에만 사용 중.

두 번째의 경우 휠 밸런스 틀어짐이며 액체를 주입함으로 주행 중 원심력에 의해 펑크방지액이 수시로 돌며 본사의 설명과 달리 방지액을 도로 제거하기 전까지 계속해서 진동을 유발한다는데 이 부분에 대해서는 정확히 짚고 넘어갈 필요가 있다고 봅니다. (용도에 맞는 점성을 지닌 펑크 방지액을 깨끗한 휠 및 타이어 내부를 유지하는 상태에서 정량 주입했는지 여부와 시공 후 얼마 달리지 아니하고 장기간 주차 등등 여러 변수가 존재.) 간혹 품질 문제인지 타이어 (튜브) 내부에 고루 퍼지지 않고 마치 한쪽으로 씹다만 풍선껌처럼 뭉쳐있는 걸 확인할 수 있었으며 (이런 경우에만 밸런스가 틀어져 끝까지 진동을 유발) 꺼내어 갈라보니 펑크에 대한 반응이 아닌 내부에 표면적으로 튜브 제조 당시 문제가 있었는지 고무입자 및 스크레치에 반응하여 뭉친 것을 봄. 그 외에는 본사의 제품 설명대로 내부에 고루 균등하게 퍼져 점도를 유지하는 것 또한 확인.

다만 펑크가 났을 시 해당 부위에 집중하여 방지액이 뭉쳐짐으로 떨림문제가 발생할 빈도가 올라감. (크기에 따라 문제가 될 수도 안될 수도 있음.)